July 14, 2006 / جمعه، 23 تیرماه 1385
(توسعه و پیشرفت ارتباطات بین المللی (3

mahv2.jpg
توسعه و پیشرفت ارتباطات بین المللی (3) :

شیوه پرتاب و استقرار ماهواره:
یکی از مهمترین نکات قابل توجه برای دانشمندان و مهندسان اور فضایی ، یافتن وسیله ای مناسب برای پرتاب و قرار دادن ماهواره ها در مدار زمین بود . راکت های بالا برنده ی اولیه در حقیقت نوع تغییر یافته ی موشک های " بالستیک " بین قاره ای بودند که البته قدرت زیادی هم نداشتند . همزمان با پیشرفت فناوری مربوط به طراحی و ساختمان ماهواره ها که وزن آنها را سنگین تر می کرد ، لازم بود راکت هایی با موتور های قوی تر نیز ساخته شود که از عهده ی این کار بربیایند.

شاتل “ های فضایی نوع دیگری از وسایل بالا برنده هستند که به عنوان وسایل جدیدتر برای پرتاب ماهواره ها مورد استفاده قرار گرفتند . شاتل های فضایی نسبت به راکت های بالا برنده از ویژ گی ها و مزیت های خاصی برخوردارند که در این جا ، به چتد نمونه از این مزیت ها اشاره می کنیم :

1. شاتل ها ی فضایی می توانند بارهای سنگین تر ، مانند آزمایشگاه های فضایی و ماهواره های چند منظوره را ، براحتی با خود به فضا ببرند .
2. امکان بازیافت ماهواره ها توسط شاتل های فضایی وجود دارد . برای مثال : اگر ماهواره ای نقص فنی پیدا کند ، می توان به کمک ساتل فضایی آن را برای تعمیر و باز سازی دوباره به زمین برگردانند و سپس ، به طور مجدد آن را در مدار قرار داد .
3. این سفینه ها دارای امکان سفر مجددهستند . یعنی پس از هر بازگشت ، دوباره می توان از فضا پیمای شاتل برای انجام مأموریت بعدی در فضا استفاده کرد .

شاتل های فضایی شباهت زیادی به هواپیما دارند . شاید به واسطه ی همین شباهت ، این سؤال به ذهن شما برسد که چرا نمی توان ماهواره ها را با استفاده از هواپیما به فضا فرستاد . در پاسخ باید گفت که نحوه ی عملکرد شاتل های فضایی با هواپیما متفاوت است و به واسطه همین تفاو ت ها نمی توان از آنها برای پرتاب ماهواره استفاده کرد . در اینجا به چند مورد از این تفاوتها اشاره می کنیم.

الف- شاتل ها و موشک ها برای رفتن به فضا نیاز به هوا ندارند در حالی هواپیماهابرای چرخیدن ، دور زدن و مانور دادن نیاز به فشار هوا و برای سوخت موتور نیاز به اکسیژن هوا دارند .
ب -اکسیژن مورد نیاز موتور شاتل ها و موشک ها در داخل محفظه ای در درون وسیله ی فضایی تعبیه شده است که از آن استفاده می کنند .
ج- سفینه های فضایی بدون نیاز به نیروی اضافی ، پس از خنثی شدن نیروی جاذبه زمین به حرکث خود ادامه می دهند . در واقع این بالا رونده ها از قانون دوم نیوتن پیروی می کنند .
د- هواپیما با رانش هوا به عقب ، به سمت جلو حرکت می کند ، حال آنکه سفینه های قضایی برای بالا و جلو رفتن نیاز به هوا ندارند .

در مجموع باید گفت ، شاتل های فضایی می توانند در خارج از فضای جو پرواز کنند ، در حالی که هواپیما ها تنها در داخل جو ، یعنی حد اکثر تا 32 کیلومتری بالای سطح زمین قادر به پرواژ هستند . البته در حال حاضر تنها آمریکا و روسیه توان پرتاب شاتل های فضایی را دارند و سایر کشور های صنغتی ، برای پرتاب ماهواره به فضا ، از راکد بهره می گیرند .

در پست بعدی به ادامه این مطلب پرداخته می شود.

سپیده مهرالحسنی s_mehrolhassani@yahoo.com :


 

قدرت

Servo motor:
شاخص های نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان
سیکل ترکیبی چیست؟
استاندار د های کابل شبکه
ارسال داده به صورت سریال
تکنولوژی stepper motor

مخابرات

(4)توسعه و پیشرفت ارتباطات بین المللی
(توسعه و پیشرفت ارتباطات بین المللی (3
(توسعه و ارتباطات بین المللی (2
توسعه و پیشرفت ارتباطات بین المللی (1
عناصر یک سیستم مخابراتی
dsl (3)
dsl (2)
ADSL
مخابرات ماهوا ره ای
پروسس دیتا در رادیو دیجیتال
مخابرات دیجیتال و آنالوگ
پایه گذاران تکنولوژی اطلاع رسانی

الکترونیک

نفوذ
p-nساخت پیوند
مدارهای ترتیبی
کار با مولتی متر
خانواده مدارهاي مجتمع ديجيتال
مدولاسيون
عرشه پرواز الکترونیک
ديود زنر
ساختمان کریستالی نیمه هادی
پيوند كووالانسي نيمه هادي ها
هدايت الكتريكي عناصر
سیستم های دیجیتال
اصول بر نامه نویسی
منطق دیجیتال
حافظه کنترل


.: مطالب اخير :.

آرشیو مطالب



.: پیوند ها :.
.

درباره سایت :: تماس با ما :: تبلیغات :: صفحه اصلی :: اجتماع :: علم :: فرهنگ و هنر :: تالارپزشکی
بازنشر مطالب منتشر شده در گواشير، در ساير سايت‌هاي اينترنتي ممنوع است، مگر به صورت لينك به صفحه‌ي مربوط در گواشير
و بدون انتشار اصل مطلب. بازنشر در رسانه‌هاي چاپي تنها با اجازه‌ي از گواشير مجاز است.
Version 3.00 Copyright 2002-2006 Govashir. All Rights Reserved.